2022.03.04
こんにちは!若林です!!
2022 NEWモデルが発表され、新しくご契約された方やご検討中の方は
バイクを納車した時や、ツーリングをしているとき等を想像しながらワクワクされているかと思います(^^)
と同時に、バイクのお手入れ方法に関して不安を抱えられている方も少なくないかと思います!!
ということで今日は、当社で施工しているガラスコーティングの紹介をしていきたいと思います!!
車だとガラスコーティングが当たり前になってますが、最近はバイクにコーティングも当たり前の時代になってきました!
~ガラスコーティングのメリット~
・優れた防汚性能でお手入れが簡単
汚れの付きやすさは表面の硬度と平滑性に依存します!
何もしていない状態のボディ表面は、軟らかく、凹凸が有るため、付着した汚れをとる事が困難です”(-“”-)”
当店のガラスコーティングは、分子量の低いパーヒドロポリシラザンがボディ表面の数μレベルの凹凸を埋めて密着することで、平滑な表面を形成します!(^^)!
また、常温硬化後のガラスコーティングの表面硬度は3.0(GPa)!
一般的なカーコーティング表面の、10倍以上の硬度まで硬化します!!
この硬く、平滑な膜が愛車のボディを汚れから守ります👏
・長期間の耐久性でボディーを守る
ポリマー、ワックスは有機物が主体です。また、一般的なガラス系コーティングも、形成されるガラス膜にメチルシロキサン樹脂等の有機物を含みます!
これら有機物を含むボディコーティングは、紫外線、熱、酸性雨等による劣化が避けられません(‘Д’)
当社のコーティングのガラス(SiO2)膜は完全な無機質です!!
紫外線劣化が無く、酸や熱にも強いため、愛車のボディを長期間守り続けます(‘◇’)ゞ
ということで、実際の作業風景の写真をどうぞ!!
まずいったん脱脂と洗車後、複数の機械とバフを使い分け下地処理を行います!!
その後、すすぎ洗いをして乾燥させマスキングを行っていきます!
ミラーやメーター類、モニターなどキッチリとコーティング剤散布の付着を防ぎます。
その後分解します🔥
ここから、本格的に脱脂を行っていきます。下地処理と同じくらい大事な作業で、ここを怠るとコーティングの仕上がりにかなり影響します!
専用の溶剤を使い、車体から油分を取り除いていきます!!
サイドカバーも外して、汚れが溜まりやすいカバー裏や
サイドカバー下のフレームなどもやっていきます!!
見えない所も完璧にコーティングします(‘◇’)ゞ
そしてここからコーティング剤の吹き付けです!!
ホイールやスポーク、パーツ、エンジン等、なかなか手が入れ辛い部分にガンスプレーを使用して吹いていきます!
最低2回以上行いますので施工後は、ツヤがとてものった状態になります!
吹き付けの施工は、ムラなく細部のフィンやエンジン部分、できる所全てに施工します!
普段の洗車やお手入れが大変楽になり、汚れもつき辛くなります!(^^)!
スプレーガンにて吹き付け作業後、促進剤塗布して、すすぎ洗車を行います!
完全乾燥させ、皮膜チェック後完成となります!!
手触りはもちろん見てわかるくらい艶感が上がりますよ(*^-^*)
長くなりましたが以上になります!!
ガラスコーティングが気になった方、ぜひお気軽にお問い合わせください!(^^)!
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バイクを納車した時や、ツーリングをしているとき等を想像しながらワクワクされているかと思います(^^)
と同時に、バイクのお手入れ方法に関して不安を抱えられている方も少なくないかと思います!!
ということで今日は、当社で施工しているガラスコーティングの紹介をしていきたいと思います!!
車だとガラスコーティングが当たり前になってますが、最近はバイクにコーティングも当たり前の時代になってきました!
~ガラスコーティングのメリット~
・優れた防汚性能でお手入れが簡単
汚れの付きやすさは表面の硬度と平滑性に依存します!
何もしていない状態のボディ表面は、軟らかく、凹凸が有るため、付着した汚れをとる事が困難です”(-“”-)”
当店のガラスコーティングは、分子量の低いパーヒドロポリシラザンがボディ表面の数μレベルの凹凸を埋めて密着することで、平滑な表面を形成します!(^^)!
また、常温硬化後のガラスコーティングの表面硬度は3.0(GPa)!
一般的なカーコーティング表面の、10倍以上の硬度まで硬化します!!
この硬く、平滑な膜が愛車のボディを汚れから守ります👏
・長期間の耐久性でボディーを守る
ポリマー、ワックスは有機物が主体です。また、一般的なガラス系コーティングも、形成されるガラス膜にメチルシロキサン樹脂等の有機物を含みます!
これら有機物を含むボディコーティングは、紫外線、熱、酸性雨等による劣化が避けられません(‘Д’)
当社のコーティングのガラス(SiO2)膜は完全な無機質です!!
紫外線劣化が無く、酸や熱にも強いため、愛車のボディを長期間守り続けます(‘◇’)ゞ
ということで、実際の作業風景の写真をどうぞ!!
まずいったん脱脂と洗車後、複数の機械とバフを使い分け下地処理を行います!!
その後、すすぎ洗いをして乾燥させマスキングを行っていきます!
ミラーやメーター類、モニターなどキッチリとコーティング剤散布の付着を防ぎます。
その後分解します🔥
ここから、本格的に脱脂を行っていきます。下地処理と同じくらい大事な作業で、ここを怠るとコーティングの仕上がりにかなり影響します!
専用の溶剤を使い、車体から油分を取り除いていきます!!
サイドカバーも外して、汚れが溜まりやすいカバー裏や
サイドカバー下のフレームなどもやっていきます!!
見えない所も完璧にコーティングします(‘◇’)ゞ
そしてここからコーティング剤の吹き付けです!!
ホイールやスポーク、パーツ、エンジン等、なかなか手が入れ辛い部分にガンスプレーを使用して吹いていきます!
最低2回以上行いますので施工後は、ツヤがとてものった状態になります!
吹き付けの施工は、ムラなく細部のフィンやエンジン部分、できる所全てに施工します!
普段の洗車やお手入れが大変楽になり、汚れもつき辛くなります!(^^)!
スプレーガンにて吹き付け作業後、促進剤塗布して、すすぎ洗車を行います!
完全乾燥させ、皮膜チェック後完成となります!!
手触りはもちろん見てわかるくらい艶感が上がりますよ(*^-^*)
長くなりましたが以上になります!!
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