ハーレーダビットソン福井・金沢・富山 スタッフブログ

祝納車!

2024.07.26

こんにちは!店長の片岡です!

梅雨もあけて?酷暑となっておりますが、バイクシーズン真っ只中ですが、

シーズンに合わせてご納車させて頂いたお客様のご紹介となります!

人気モデルのFXLRSTをお買い上げいただいたY様!

沢山乗り換えて頂いておりますが、初ソフテイルという事で、

今までとはまた違った楽しみを見つけて頂けると思っています!

 

親子でブレイクアウトをお買い上げ頂いたK様!

先日インスタのストーリーでアップしましたが、

ガンガンカスタム進行中です!

まだご覧になっていない方はこちらからどうぞ

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新型ロードグライドをお買い上げ頂いたM様!

新型過ぎてパーツが全部そろっていませんが、

気長にお待ちくださいね(;^ω^)

 

まだまだ、車両は入荷して参りますが、人気の車両はそろそろ品薄に(;^_^A

あなたにベストな一台をご提案させて頂きます!

ハーレーに興味がある方はお気軽にご相談ください。

皆様のご来店心よりお待ちしておりますm(__)m

 

 


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FLTRT カスタム

2024.07.22

こんにちは!サービスの山田です!

最近気温が軒並み30度を超えて暑い日が続きますが熱中症に気をつけて水分補給などを忘れずにお過ごしください!

暑い日が続いて居るとバイクに乗るのも大変な時期ですので、この時期にシーズンに向かってカスタムによるドレスアップやメンテナンスなどご入庫いかがでしょうか!?


今回は少々珍しいカスタムをご紹介します!

DNA ライズホイール

FLTRT ロードグライド3 フロントホイール19→21へインチアップカスタム!!

純正比較

フロントフェンダーがかぶっているために少しわかりにくいですが

通常21インチホイールを履かせるときはフェンダーがタイヤに干渉してしまうので、それを防ぐためにスペーサーが必要なのですが今回はメッキのスペーサーを取り付けました!

フォークもメッキ化され、ローダウンされているのでているのでホイールがより強調されます!

H様、今回ホイールカスタムご依頼いただきありがとうございます!

ホイール交換は高額カスタムですが、カスタムすることによって愛車の魅力がぐっと増しますのでオススメのカスタムです!(*^^*)

それでは~


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FUSED ハンドルバー!!

2024.07.19

こんにちは!若林です!!

今日はハンドルカスタムの紹介を致します!!

H-D 1.25インチ FUSED ハンドルバー

ハーレーダビッドソン純正カスタムパーツ「フューズドハンドルバー」!!

クラシックなZバーの攻撃的デザイン、ミニエイプハンドルの乗りやすさ、ドラッグバーがもつ幅の狭さを組み合わせた究極のハンドルバーです!!

実際に、FXBBS ストリートボブに取り付けたイメージを紹介(^^)

直角に曲がるハンドル部分は、溶接の継ぎ目などはなくシームレスに作られているために強度は十分です👍👍

真横から!

ただまっすぐトップへ上がっているのではなく、湾曲したデザインになっているのでカスタム感もUPです(^^♪

ハンドルの径も1.25インチと太くなっており、存在感抜群👏

ハンドルバーのカスタムは車両全体のイメージやスタイルを大きく変えますので、手軽に車両の印象を変えたいという方はぜひご検討ください!!


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基本的な点検整備について☆

2024.07.15

皆様こんにちは!

今回ブログを担当致します、サービスの遠山です。

これから度々登場すると思うので、よろしくお願いいたします。

やっと梅雨もあけそうで、これからバイクにたくさん乗れそうですね!

僕も今からワクワクしています(*^^*)

今回初ブログという事で、僕がやっている基本的な点検整備について、

少しご紹介させていただこうと思います!

オイル交換

車両のエンジン内部やプライマリーケース内には、専用のオイルが入れられています。

これらのオイルは、交換時期が来るたびに交換をしてあげないと、バイクの故障へとつながる原因となってしまいますので、定期的に交換をしてあげる必要があります。

ハーレーの代表的なオイルの交換時期の目安は、

エンジンオイル:3,000km~5,000km走行、もしくは最後に交換した日から6ヶ月

ミッション・プライマリーオイル:エンジンオイル交換を2回に1度、もしくは最後に交換した日から1年

となります(^^)

最後に交換した日を忘れてしまった場合はお調べ致しますのでお気軽にお問い合わせください。

エアクリーナーの点検・清掃

ドライタイプのエアフィルターの場合、パーツクリーナーで油分と汚れを飛ばし、エアーガンで乾燥させます。

ウェットタイプの場合は、専用の洗浄剤で洗浄し、乾燥後、エアフィルターオイルを塗布します。

吸気効率を落とさない為にも、定期的な清掃をおすすめします。

プラグの点検・清掃

スパークプラグは走行を重ねると、燃焼により発生するカーボンが汚れとして蓄積されます。

こちらが、汚れたプラグです。

手前の黒くなっている部分がカーボンの蓄積です。

清掃後は、このように綺麗になります☆

カーボンが蓄積されていくと、始動性、加速性能や燃費が低下してしまいます、、、

しばらくプラグの点検をされていない方は、清掃もしくは新品への交換をすると、フィーリングの違いをご体感いただけるのではないのでしょうか(^^)

タイヤの空気圧チェック

意外とおろそかにされがちですが、タイヤの空気圧チェックは非常に大事な点検項目となります。

タイヤの空気圧が低下した状態で走行を続けると、

・バイクを動かす際に、転がり抵抗が大きくなり重く感じる

・ハンドリング性能の低下

・タイヤが偏摩耗しやすくなる(片減りする)

・安全性の低下(最悪の場合、バーストする恐れも、、、)

等々、様々な要因がございます。

久しぶりにバイクに乗られる時やロングツーリングに行かれる際は、必ず空気圧をチェックして乗ることをオススメ致します(*^^*)

タイヤの空気圧が気になる場合は、確認させて頂きますのでお気軽にお声がけください!

僕自身まだまだ勉強中の身なので、

たくさん勉強をして一刻も早く一人前のサービススタッフになれるよう、

頑張っていきたいと思います。

応援よろしくお願いいたします!!

それでは失礼いたします。


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念願の試乗会!

2024.07.12

 ご無沙汰しております、店長の片岡です!

先日の7月7日七夕に武生自動車学校様にて試乗会を開催しました!!

前日まで梅雨全開の豪雨でしたが当日は写真のようにピーカンでした(^^♪

この春から武生自動車学校様で大型二輪免許教習がスタートしました!

大型車と言えばHarleyという事で、「試乗会しませんか」とお声がけを頂き、

当店としましても念願の試乗会を開催する事が出来ました(*^^)v

当日は白バイ隊員の方も来られて交通安全についてのお話などもあり、

教習の先生との鬼ごっこもありと大変盛り上がりましたよ!

未来のライダーもしっかり育成とばかりに先生に協力いただき、タンデム走行で

お子様にも楽しんで頂きました!お父さんばかりズルいですからね(;^ω^)

サンタさんにHarleyをお願いするように囁いておきました(^^♪

こんな試乗会日和はないとばかりの暑さでした!!

普通自動二輪免許でも大型車であるハーレーを運転できるとあって、

本当に多くの方に乗って頂く事が出来ましたし、

開催を喜んでいただくお声も頂けて何よりでした!

 

まずは何よりお声がけ頂いた武生自動車学校様、誠にありがとうございました。

バイクの免許をお考えの方は是非お問い合わせ下さいませ!→武生自動車学校

 

一部の車両はマルヤスグループにてお乗り頂く事も可能です!

お気軽にお問い合わせください。


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ブログ初投稿!!

2024.07.08

こんにちは!

ブログ初投稿をさせていただく、サービススタッフの北畑です。

気温が30度を超えたり、急な大雨だったり、じめじめして

過ごしづらい日々が続きますが皆様はいかがお過ごしでしょうか?

私は、熱中症対策でひたすら麦茶を飲みまくっています!笑

みなさま、体調管理にはどうぞお気を付けくださいね(‘_’)


初ブログということで何を書こうか悩みましたが、今日はスポーツスターファミリーで大人気のカスタムを紹介したいと思います!

DK CUSTOM タンクリフトアップステー

タンクを上げて配線処理をしてあげる事により、タンク下がスポーティーな雰囲気に!

実はタンクアップカスタムは、見た目のかっこよさだけではなく「風の抜け道ができる」というメリットもあります!

風の抜け道ができることにより、横風に振られにくくなる他、エンジンの熱も抜けやすくなります(^^)

さらに、同じDK CUSUTOMの製品で、スピードメーター&イグニッションコイルも移設!

よりカスタム感がUP!!

雰囲気がガラリと変わるのでオススメのカスタムです。

カスタムブログを中心に、これから私もブログ更新をしていきたいと思います!

気になるカスタムがあったら遠慮なくご相談ください。

よろしくお願いいたしますm(__)m


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⚙セミオートマクラッチ⚙

2024.07.05

こんにちは!若林です!!

今日は、バイクをクラッチ操作無しで発進可能にするスペシャルなカスタムをご紹介!!

REKLUSE Radius X

リクルスから発売されている、「セミオートマクラッチ」キットです!(^^)!

セミオートマクラッチとは、文字通りクラッチレバーに触れないまま発進・停止を可能にするカスタムです!!

 

作業風景(^^)

プライマリーを開けての作業となります!!

 

取り外したノーマルクラッチディスクになります!

そして↓↓

こちらが、セミオートマクラッチのスチールプレートになります✌✌

大きさ、厚みが3種類に分かれております!!

こちらはクラッチディスクです!

組み込み前の下処理としてプライマリーオイルに漬けております✨

これらを組み込むことで、エンジンの回転があがるとクラッチがつながる作用になります(^^)

もちろん、マニュアルクラッチ操作もいままで通りの操作で行っていただけますよ!!

今回は、Y様のトライグライドにセミオートマクラッチのカスタム施工をさせて頂きました!(^^)!

渋滞等でクラッチ操作に負担を感じられている方々に、今回ご紹介いたしましたカスタムは超おすすめです!!

気になった方はぜひお気軽にお問い合わせください(^^♪

それでは!


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