こんにちは！メカニックの齊藤です！

今回はハーレーにレギュラーガゾリンを入れ続けるとどうなつのか説明していこうと思います！

結論から言うと、すぐに壊れるわけではありませんが、エンジンのコンディションは確実に少しづつ悪くなっていきます！

まず、大きな原因がノッキングです！

ノッキングとは！

エンジンの中でガソリンが本来のタイミングより早く、また不規則に爆発してしまう現象のことです！

ハーレーのエンジンは圧縮比が高く、さらに空冷特有の熱の影響もあり、レギュラーガソリンだと異常燃焼が起きやすくなります！

これにより、目に見えないレベルでもエンジン内部には負担がかかり続けます！

最近のモデルではエンジンコントールユニットが搭載されており、ノッキングを検知すると自動で点火時期を遅らせてエンジンを保護します！

しかしこれはあくまで壊れないようにしているだけで本来の性能を発揮できているわけではありません！

加速が鈍くなったり、トルク感が弱くなったりと、乗り味にも影響がでてきます！

まとめると、レギュラーガゾリンでも短期間なら走行は可能ですが、長く乗ることを考えてるならハイオクガゾリンを使用するのがベストです！

ハーレー本来の鼓動感と性能をしっかり楽しみたいなら、適した燃料を選ぶことが大切です！

こんにちは！

HD福井 店長の井上です(^^)/

最近では「ビタイチ」と呼ばれているとかいないとかｗｗ(^^)/

すっかりと春らしくなり、最近はあまりにも暖かく初夏を感じさせる勢いですね(^^♪

4月1日から新年度という事で進級や進学、入社など新生活にも少し慣れてきた頃ではないでしょうか(^^)/

という事で私も今では福井店の店長をしておりますが、少し昔（15年前）はメカニック志望でマルヤスモータースに入社しました！

当時はこんな感じ(;^_^A

1流を目指すべく無理して買ったスナップオンの工具箱が嬉しくて仕方のない、明るい髪色したロン毛

デジタルタトゥーみたいな写真でｗｗｗ

この時はバイクこそ大大大好き（乗るのも、触るのも）でしたが、ハーレーについては「ハ」の字もわからないくらい無知でした(;^_^A

現在、富山に在籍してます野里常さんにしごかれてました(;^_^)←めちゃくちゃ可愛がられてた

ひたすら、メモメモしてましたね( ..)φメモメモ

それが実際にハーレーに触れるうち（乗ったり、触ったり）、様々なハーレーオーナー様とお話をしているうちに、ハーレーの魅力（魔力）に惹かれて今に至ります(^^)/

私にとってのハーレーの魅力とは。。。

ズバリ！”深み”ですよね(￣▽￣)

ハーレーを所有されている方の言う「沼」もそうですが、50年以上も昔に存在していたショベルヘッドが未だに人気があったり、さらに古いパンヘッド、サイドバルブの車輛が令和のこの時代に走っていたり、歴史の深さを感じますよね。アメ車感

そんな中、ツインカムと名前の如く、カムシャフト2つ搭載したツインカムエンジンからシングルカムに戻り4バルブヘッドエンジンが出たりなど、完全水冷レボリューションが出たりとこの先の進化も楽しみです。

私個人的には今では当たり前のM8（ミルウォーキーエイト）が発表された時は震えましたね(; ･`д･´)

4バルブヘッドもロマンを感じましたがXL1200S以来のツインプラグにグッとくる、少し変わった感性でした!(^^)!

また、ハーレーに乗られている方々のこだわりの深さや、愛情の深さなど上げだすと切りがないのがハーレーですよね！

2026年4月1日で16年目に入りましたが、まだまだ知らない事、解らない事も多く、非常に奥が深いハーレーの世界は日々勉強です( ..)φメモメモ

新しい車輛から新しいパーツ、最近では新しいウェアも要チェックです！！！

すでにハーレーに乗られている方！、これから乗るよ！って方、ハーレーってなんぞや！？って方！、とりあえず見てみたいって方！

何でも、お気軽にご相談くださいませ！

わかる範囲でお応え致します！

わからない事は一緒にお調べ致します！

と言った感じで15年前の振り返りでした(^^)/

また、これからもよろしくお願いします！

全くの余談ですが、4月から生まれて初めて、週一でジム通ってます(^^)/

今後は私の肉体改造にも期待してください！笑

社長からコストコでしか見ないようなプロテインをプレゼントして頂いたのが

良いプレッシャーです(;・∀・)笑

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こんにちは！ウェンです！
皆さん、お久しぶりです！

昨日は試乗会にご参加いただき、ありがとうございました！

あっという間に春になりましたね。
福井で迎える初めての春ということで、やっぱりお花見に行ってきました🌸

本当は有名な足羽川沿岸の夜桜を見に行きたかったのですが、今回は行けず…。
その代わりに足羽川神社でしだれ桜を見てきましたが、本当に感動する美しさでした！

福井には有名なお花見スポットがたくさんあるので、ぜひおすすめがあれば教えてくださいね😊

春になって、皆さんもバイクに乗り始めましたか？
今日は新商品のご紹介です！

なんと、みんな大好きなDickiesとHarley-Davidsonのコラボアイテムです✨

じゃじゃん！

まずはこちらのコラボジャケット。
白を基調にしたデザインで、春らしさ満点です！

背面のデザインはこちら！

そして私が特に気に入っているのが細かいディテール！

バイクに乗るときに腕を伸ばしても背中が突っ張らないように設計されているんです！

さらに、襟元のボタンを留めれば走行中も風でバタつかない仕様に！

ファスナーは上下どちらからでも開閉可能。

そしてファスナー部分にはDickiesのロゴ入り！

裾には調整用のボタンも付いています。

カラーは2色展開です。

続いては半袖シャツ。

こちらも背面デザインがしっかり入っています！

細部にもこだわりがあって、ボタンにはDickiesとHarleyのロゴが入っています✨

少し肌寒い日や日焼け対策には、長袖Tシャツとのレイヤードもおすすめ。

シーンに合わせて調整できる、まさに万能アイテムです！

春は新しいスタートの季節。
新しい服を着て、一緒にお出かけしましょう！

ハーレー福井で、皆さまのご来店をお待ちしております！

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皆さんこんにちは！メカニックの盧（ロ）です！

今回のテーマは…

🔥FLSB ミッドコントロールキット🔥取付です！

 (クラッチ側)

 (ブレーキ側)

「足が遠い…」、「もう少し攻めて走りたい…」

そんな方、多いんじゃないでしょうか？

そこで今回はこちら👇

フロント寄りのポジションから

👉 ミッドコントロールへ変更！

これ、実際かなり変わりますね！

→ 操作がダイレクトになる！

→ コーナーが楽しい！

→ 体との一体感アップ！

簡単に言うと…

 “乗らされてる感” → “操ってる感”に変わります👍

「FLSBはロングポジションが普通でしょ？」

って思ってる人ほど、一回試してほしいカスタムです！

以上でございます！

ご覧いただきありがとうございました！

カスタム相談、ご入庫、気になる方は、ぜひ気軽にご来店、ご相談ください！

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こんにちは！整備の井上瑛（あきら）でございます！

春休みに、息子とおいしいドリアを食べてきました！ｗ

場所は、イオンモール白山です！福井からだと、ツーリングにちょうどいい距離かもしれませんね！

元町ドリアという新しくオープンしたお店でした！

息子はイオンで、新学期に向けて、通学用の自転車を選んでいました！

今頃は、あの時買った自転車で学校に通ってます！

新しい乗り物選びというものは、自分の物でなくても楽しいですね！

さて今週末は、AOIドライビングスクール勝山で、中型免許でもハーレーダビッドソンにご試乗いただける、大試乗会を開催予定です！

詳しくはこちら！

皆様のご来場、お待ち申しております！

さあHD福井の、今日の整備工場は・・・

XL1200S 100TH 記念モデル ニュートラルスイッチの交換を行いました！

スポーツスターで、急にニュートラルランプが点かなくなった場合、球切れ、またはスイッチの故障が考えられます！

スイッチはトランスミッションに直接ねじこまれているため、マフラーやリアホイール、ブレーキマスター、ベルトプーリーなど、色々な重要部品を取り外しての作業となります！

とてもきれいに維持されている車輛で、故障が治ってこれからも楽しめる事でしょう！

修理のご相談ございましたら、ぜひ私共にお問い合わせください！

続いては・・・

XL1200CX エイプバーへハンドル交換のカスタムです！

似合いますね！非常に乗りやすそうです！

最近のバイクには定番の、スマホホルダー取付位置を思案中・・・

タンクとハンドルがここまで近いと、下につけるのは困難でした（(;^_^A

完成して乗り出しが楽しみですね！

今しばらくお待ちくださいませ！

それではまた、試乗イベントでお会いできるのを、楽しみに致しております！

ご予約等は不要です！ 皆さまお誘いあわせの上、ご来場お待ち申しております！

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橋本です！

お久しぶりのアパレル紹介となります！

春は軽やかなファッションが楽しめる季節。中でもTシャツは夏終わり頃まで楽しめるアイテム。

この春マストバイ！新作シャツ２点ご紹介をさせていただきます♪

人気の『FACTORY　RACING』

背面ロゴは1937年のレーシングウエアを再現、＃ロゴは1969年のチャンピオン記念デザインとなっており、レースカルチャーを一枚に凝縮したデザインとなっています！

スポンサーロゴや、レース要素が魅力的な一枚です。

ベースボールシャツのクラシックな形で、創業年の１９０３年、ピンストライプ＋刺繍ロゴでストリートとヴィンテージ感が融合された一枚です！

下にロンＴと合わせたり、ボタンを開けてＴシャツの上に羽織ってもＯＫです★

着回し力が高い一枚ですね！

他にも少しずつ新作が入荷しておりますのでぜひご来店お待ちしております♪

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こんにちは！メカニックの齊藤です！

今回はハーレーの心臓V型エンジンについてわかりやすく紹介します！

まずV型エンジンのメリットは主に4つあります！

まず1つ目はコンパクトで設計しやすい！

V型エンジンはシリンダーがV字に配置されてるので直列エンジンより全長を短くすることができます！

そのため車体に収めやすく、デザインの自由度も高くなります！

2つ目は独特の鼓動とサウンドを出せる！

V型エンジンの最大の魅力とゆえるのが、その音と振動です！

不等間隔の点火によってうまれる「ドコドコ」という鼓動はV型エンジンでしか味わえない個性となってます！

3つ目は低回転から力強いトルクを出せます！

V型エンジンは低回転域からしっかりとトルクが出るため、発進や街乗りが非常に楽です！

4つ目は空冷エンジンとの相性が良いことです！

シリンダーが分かれていることで風が当たりやすく、冷却効率が良いです！

そのためハーレーに限らず空冷エンジンを採用するバイクにも多く使われています！

ハーレーにもいろんな種類のV型エンジンがあります！

以上でございます！

ご覧いただきありがとうございました！

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こんにちは！メカニックのロシュンカです！

今日のテーマは ハーレーの「VPクラッチ（VPC）」について！

VPクラッチってなに？

簡単に言うと…

 回転数に応じてクラッチの押し付け力が変わる仕組み！

普通のクラッチはずっと同じ力で押さえていますが、

VPクラッチはエンジン回転が上がると…

自動で「ガッチリ」つかむ！

どんなメリットがあるの？

1.高回転でもクラッチが滑りにくい！

2.パワーアップしても安心！

3.なのにレバーは軽い！（←ここ重要！）

どんな人におすすめ？

・チューニングしてパワー上げてる人！

・クラッチ滑りが気になる人！

・渋滞で「クラッチ重い…」ってなってる人！

これ、かなり体感変わります！！！

「軽さ」と「強さ」を両立したいなら VPクラッチはかなりアリです！

特にハーレーはトルクが強いので、

こういうパーツで乗りやすさがガラッと変わりますよ~！

以上でございます！

ご覧いただきありがとうございました！

カスタム相談、ご入庫、気になる方は、ぜひ気軽にご来店、ご相談ください！

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